原标题：首汽租车助力公车改革 打造公务员专属用车方案

    公务车改革启动以来，一直受到社会各界人士的广泛关注。日前，中央车改办召开了推进地方公务用车改革的会议，要求2018年6月底前各地要全面完成企事业公务用车的改革。这意味着自2014年7月启动的本次公车改革已经进入攻坚收官阶段。
 

    根据中央车改要求，改革公务交通保障方式、合理确定公务交通补贴标准、安置司勤人员和处置公务车等成为此轮公车改革的主要任务。分析人士认为，公车改革只依靠机关事业单位自身的力量是难以有效完成的，尤其公务用车既要做到符合中央车改要求，又要满足实际的工作需求，需要借助更多社会化、市场化的力量来协力完成。
 

    公车改革开启以来，一方面，公务出行中租车出行正成为行业发展的重要趋势，租车需求新的市场被开辟，使得租车企业与公车改革出现新的合作机会。以首汽租车为例，作为出行领域的先锋企业，首汽租车凭借多年来为党政机关、国有、跨国及各类型企业提供服务的丰富经验以及遍布全国的业务布局，能够有效的满足用车单位的各类需求，并针对公车改革提出了一站式解决方案。
 

    另一方面，在本次中央车改办召开的地方公务用车制度改革现场会上，会议明确要求要加快工作进度，加快推进公务用车平台建设。如何更高效、更合理的使用公车成为摆在所有用车单位面前亟待解决的问题。面对此类新要求，由首汽租车自主研发的Mr.Car车辆动态管理平台，直击用车痛点，能够协助用车单位高效、灵活的解决以上问题。
 

 

    深挖公车改革需求 一站式解决

    在公车改革背景下，以租车代替买车来控制成本，优化资源配置成为越来越多的政府机构和企事业单位的首选。目前，诸多用车单位面对的一个共同问题就是，一般公务用车采购数量虽然明显减少，但是公务用车需求并没有消失，公务出差、考察调研、参加会议及其他公务类活动等的用车需求量仍十分巨大。
 

    对于用人单位而言，其核心的诉求是既要在实现公车保障形式转换的基础上满足真正的用车需求，同时也要节约公车费用(包括租车费用)，又要服从于发展、服务于工作，不影响工作效率。租车企业正好具备这样的服务优势。以首汽租车为例，目前，首汽租车具备品类齐全的汽车品牌和车型，还可以根据客户需求量身定制，定向采购车型;而首汽庞大的全国网点规模更满足了客户在车辆使用快捷性、方便性方面的要求。据了解，首汽已开通国内服务城市79个、门店及网点1100+。
 

    针对机关单位存在不符合使用规定的车辆，司机编制超员等问题，首汽租车还分别提出了车辆处置与回租，接管司机等相关解决方案，轻松化解公车改革难题。与首汽租车有合作关系的一位北京某事业单位车辆管理负责人表示，首汽租车是老牌国有企业，其提供的车辆不仅综合性能高、安全、种类多，而且服务灵活便捷范围广，还提供第三方司机推荐服务，价格合理、计价透明，这些都很好的解决了我们的用车需求，既符合车改后的用车标准，又能及时满足需要。
 

    助力政务用车平台建设 Mr.Car系统显“神通”

    中央公车改革办公室提出，公务用车平台建设是公车改革的重要抓手，事关公车改革的成败。而在平台建设中信息化管理又是关键，分析人士认为，一个出色的公务用车平台可以实现管理要素集中、管理流程规范、管理结果可控，是实现便捷派车、高效用车、透明管车、有效督车的重要保障。据了解，在全国车改过程中，委托企业进行平台运营及管理已成为机关单位公务用车平台建设的重要模式之一。在此方面，首汽租车同样具有突出的优势。由其自主研发的Mr.Car车辆动态管理平台，可以帮助企业用户更高效、智能地管理车队，提升车辆利用率，降低人工和用车成本。
 

    Mr.Car平台可通过技术管控，做到用车审批到使用的全程可视化，实现车辆的管理、预定、管控等环节的公开透明。此外，Mr.car还能够对车辆任务事件进行全面跟踪，并实时有效监控油费、路桥费、停车费，用车单位可根据用车费用预算、控制用车支出，实现标准化用车流程，提高用车效率。
 

    值得一提的是，Mr.car还可以通过大数据分析，帮助用户制定更为合理高效的用车方案，从源头上提高用车效率。在客户使用过程中，Mr.car可以结合企业车辆的行驶过程、驾驶过程、驾驶行为、用车情况进行统计分析，并总结用车习惯。如管理者可根据大数据，估算不同时间段的车辆使用情况，提前制定用车计划，为用户实现专业化车队管理提供支持和保障。
 

    首汽租车相关负责人表示，Mr.Car平台提供的服务体系与公务用车的需求趋势非常契合，接下来，首汽租车将会与更多的机关事业单位合作，将Mr.Car技术平台应用到用车管理中，帮助政府降低开支，信息化车辆调度，最大化每一辆车的使用价值，助力公车改革的成果更加稳固与夯实。

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