去年首次写入政府报告的人工智能，再度成为今年两会网红。“智能出行”作为其中最现实、最迫切的应用，成为了行业新风口。
 

　　在人工智能的加持下，移动互联与共享经济正以雷霆之势颠覆着出行领域的未来，推动着新业态的涌现。从Uber、滴滴的大行其道，到遍地开花的共享单车， 无一不是这种颠覆的结果和新业态的展示。
 

　　这种颠覆不仅来自于互联网新锐和行业小字辈，也同样来自主动进化转型的传统大佬。出身于“国宾车队”、雄踞行业龙头二十余年的首汽租车，就是其中之一。作为老字号租车国企，面对汹涌而至的移动互联与共享经济浪潮，首汽租车以创新、开放、共享的姿态，将传承已久的服务标准和价值体系推向市场，通过打造新业态，全面引领出行新时代。
 

　　首汽租车这种主动式的颠覆与业态创新，也给当下的国企转型提供了有益的启示和示范样本。
 

　　痛点里的契机

　　由于历史、文化等方面原因，与曾经的“大哥大”一样，作为代步工具的汽车，在国内曾一度被视为奢侈品和彰显车主实力的标签。
 

 

 　　随着共享经济的崛起、以及国人认识和收入水平的提高，无论是在商务、还是私人领域，汽车的奢侈品属性、以及车主实力与形象标签的属性逐步淡化，开始如同手机一样，逐渐回归其工具的本质。与此同时，政府推行的公车改革，也起到了良好的示范效应，带动了国人用车理念的变革。这种背景下，自备车辆的各种痛点就逐一凸显出来。
 

　　汽车的大面积急速普及，使得上牌难、行车难、停车难、养车难成为车主心中永远的痛。且不说要看人品的上牌摇号、一位难求的停车，也不说不期而至的拥堵、如影随形的罚单，仅仅是防不胜防的维保与质量陷阱就足以让人崩溃好几回了。对于企业，拥有自备车辆的弊端更为明显：车辆采购保有要挤占生产性资金；养护、维修、事故处理等情况发生时的费用成本和时间成本也是一笔不菲的开销；另外，规模较大的企业自备车队车辆调度与人员管理，不仅需要耗费人力资源成本，还蕴含着公车私用等诸多潜在风险隐患。
 

　　痛点就是契机，这是互联网的思维。首汽租车引领的互联网化企业长租模式直指的正是企业用车痛点。基于自主研发并倾力打造的Mr.Car平台，首汽租车针对企业用车的痛点和不同场景下的用车需求，为企业提供了全方位的企业用车管理解决方案。
 

　　首汽租车执行总裁魏东

　　借助车联网、移动出行等技术，Mr.Car平台不仅可实现全天候智能出行管理，帮助企业实现车辆智能调度，最大化车辆使用价值，消除公车私用等风险隐患，而且与拥有自备车辆相比，可使企业减少资金占用、减少开支，提高资金利用效率。这在当下资金面并不宽松、资金获取殊为不易的大背景下，尤为奉行重利润、轻资产管理模式的企业用户所青睐。
 

 　　颠覆与传承的清流

　　公车改革不断深入的背景下，企事业单位用车需求的集中释放引爆了汽车长租市场，租车行业成为当前最热门、最具发展潜力的行业之一。艾瑞咨询发布的《2017年中国租车行业研究报告》指出，随着用户对汽车使用的刚性需求愈发明显，租车市场迎来了良好的发展环境。2016年，中国租车行业市场规模接近600亿元，同比增长16.7%。业内人士预计，未来数年，国内汽车租赁行业将继续保持高速增长，年增长率在20%~25%之间，市场规模将破千亿。
 

　　租车市场的迅猛崛起和行业的粗放发展也带来了一些不和谐音，由于雨后春笋般大量涌现的租车企业良莠不齐，导致过去一段时间以来，租车行业因服务水平低、消费欺诈多、标准不规范等乱象备受诟病。服务品牌化、标准化的缺失也导致了用户在用车过程中缺乏安全感，很大程度上影响了行业的健康发展。
 

　　针对这一行业乱象，作为租车行业老大的首汽租车大力打造互联网+下的“国宾级”出行体验，以“价值用车”的服务标准引领行业升级，成为了净化租车市场的一股清流。
 

　　提及“国宾级”，最先让人想到的无疑就是长安街上疾驰而过的国宾车队，以及那个曾在六十年代初期广为流传的“国宾车中一杯水、全程滴水未洒落”的故事。实际上，这个故事的缔造者正是首汽的国宾车队，而“国宾级”也成为了此后各行业最高标准的代名词。

 　　这样的“国宾级”服务水准无疑是让人艳羡的，可你有没有想过，时隔五十多个春秋之后，这样的“国宾级”礼遇与你之间其实就差了一个动几下手指的距离——
 

　　基于移动互联网和共享经济平台，首汽租车的“价值用车”标准正在将国宾车队的服务水准推向每一个租车用户，让每一个用户都能体验“坐在车里稳得像坐在自家的沙发上”一样的“国宾级”礼遇，体验穿行喧嚣闹市、仍能从容决策帷幄的国宾风范，彻底告别自驾车须心无旁骛、稍一分神就可能酿出事故的痛楚。
 

 　　“国宾级”已成为首汽的灵魂。对于首汽租车而言，“国宾车中一杯水”的故事体现的是极致水准的传承，是打造行业领军品牌“价值用车”的标杆，更是其构建B端竞争壁垒的利器。同时，与那些互联网新锐或行业后起之秀一样，首汽租车也深信，在当下这个“运指如飞”的移动互联时代，没有什么事是动一下手指不能解决的，如果有——，那就动两下。对于首汽租车而言，这是出行的新业态，是颠覆与创新的互联网思维。
 

　　未来已来

　　人工智能时代的加速来临，为行业提供了无限可能。英国专家预言，最多再过25年，人类将被禁止驾车，而由无人驾驶技术全面取代。
 

　　基于人工智能的无人驾驶不会走神、不会疲劳、不会酒驾、不会失误，也就意味着不会引发交通事故，更意味着当前全球高达125万的年均车祸死亡人数将直接降至零！这样的未来无疑引人神往，也无怪乎今年的两会上“智能出行”会成为热点议题。
 

　　如果觉得二十年后方能来临的无人驾驶时代还稍嫌遥远，那么，不买车出行已确乎成为了触手可及的现实。首汽租车“一地签单、全国用车”的长租模式就是这类现实的一种：将互联网基因植入租车行业，通过创新重资产O2O模式和Mr.Car智能平台，打破地域限制，建立跨区域直营网点。目前，首汽租车车队规模已超过6万辆，开通国内服务城市79个、门店及网点1100+个，境外覆盖150多个国家、3700个站点。这不仅为打造一地签单、全国无差别用车的出行体验提供了保障，实现了全国乃至国际市场的快速扩张，也为迎接无人驾驶时代的来临奠定了坚实基础。
 

　　人工智能的时代，汽车将不再是单纯的运输工具，而是移动的生活，是工作、娱乐、消费等所有日常场景的延伸和复制。首汽租车下一步的目标是借助协同和跨界发展，与更多科技公司、互联网公司、上下游企业及内容提供商合作，打通车辆、驾驶员、乘客与所要连接的商业、娱乐、消费场景，让汽车更为智能化。“在家没看完的新闻直播或电视连续剧，在车上可以继续看；在办公室没开完的商务会议、视频会议，在车上可以接着开。”首汽租车执行总裁魏东一语道破了首汽租车“智能出行”的未来布局。

　　人工智能充满了想象，无人驾驶并不遥远。在首汽租车眼中，未来已来，一切都已在路上。

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