境外租车行业正处培育期 首汽租车加快布局抢滩市场
 
  近年来,出境旅游成为越来越多国人的度假选择,境外自驾游市场也在不断升温。与此同时,境外租车市场备受垂青,境外互联网租车平台纷纷挖掘消费者需求,加快布局抢滩市场。
  劲旅网创始人魏长仁向《每日经济新闻》记者表示,目前境外租车平台仍处于摸索发展和市场培育阶段,因为不管在交通、语言、驾照等方面,出境自驾都与境内自驾存在一定的差异,如果不是深度用户的话,境外自驾仍存在一定的门槛和障碍,要到达市场爆发期,还需要一定的时间。
 
  租车平台正跑马圈地
 
  11月27日,出境自驾游平台租租车与支付宝、芝麻信用联合宣布,芝麻信用分700分以上的用户,可通过租租车免押金实现境外自驾。这意味着,想要在境外租车,不再必须通过刷信用卡进行预授权、冻结押金才能取车,出境自驾的门槛进一步降低。
 
  租租车联合创始人陈灿辉此前称,2011年选择自驾方式出境的中国人几乎不到0.5%,而2016年,选择自驾出境游的客占比已达到3.34%。相比之下,美国人出境游选择自驾的比例高达46%,境内游客出境自驾这一市场还有较大的增长空间。
 
  面对消费者出境自驾需求的兴起,境外租车市场备受垂青,各境外租车平台不断通过加码配套服务来争抢用户。除了租租车、首汽租车等垂直境外租车平台跑马圈地外,滴滴、首汽租车等企业也纷纷上线境外租车产品,而飞猪旅行、途牛旅游网、携程等在线旅游平台也纷纷加快布局境外租车市场。
  社科院旅游研究中心特约研究员杨彦峰向《每日经济新闻》记者表示,近年来境外自驾市场增长速度确实在加快,尤其是欧美地区的旅游目的地国家,很早进入汽车社会,所以要深入体验当地的风情和旅游资源,自驾是一个非常不错的选择。
 
  业内:市场正处培育期
 
  境外租车市场目前进入了培育期,仍然存在一些阻碍消费者进入的因素。
 
  魏长仁认为,虽然出境自驾人次的数量在不断上升,但是由于目前出境自驾的游客人数基数相对小,目前国内的境外租车平台都处在摸索发展和培育市场的过程当中,中国游客出境自驾的爆发期还需要时间。中国刚刚进入汽车社会不久,虽然境内自驾游已经成为普遍的现象,但是消费者出境旅游对汽车的依赖程度还没那么高,而且不管在交通、语言、驾照等方面,出境自驾都与境内自驾存在一定的差异,境外自驾仍存在一定的门槛和障碍。
 
  据了解,中国大陆目前不在《联合国道路公约》签约国之列,因此无法申领国际驾照。杨彦锋向记者表示,目前,我们的驾照需要进行翻译才能在境外使用,是制约海外自驾游的重要因素之一。
 
  但有一点令业内人士欣慰的是,行业的盈利模式与竞争状况,远比其他新兴行业稳定。
  “目前,境外租车平台的收入模式有很多种,有的直接靠租车差价佣金来赚钱,有的则通过拓展衍生的增值服务增加盈利点,平台的发展都在摸索之中,而从竞争的差异性来看,几乎都还没有摸索出来绝对的差异化或者竞争优势,相互之间的竞争远没有那么激烈,”魏长仁表示。
 
  至于将来,杨彦峰认为:境外租车平台要拓展境外自驾消费市场,还需要和国外主流租车平台进行深度合作,为消费者提供更多的服务和选择,这也是将来竞争的重点。
 
    首汽租车一直秉承“中国服务”的服务理念,以严谨的服务态度为客户提供快速便捷的全新租车服务体验。首汽租车目前在国内拥有近500家线下直营网点,覆盖70余个城市,车队规模超过3万辆,业务种类包括传统短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革、国际租车以及互联网模式的汽车金融、约租车、新能源分时租赁等领域。无论是广大有车族还是有本无车的“待驾”用户,在出行时选择一辆安全舒适的车辆既是玩的开心的前提也是玩的放心的保障,而租车出行在满足大家对车辆特殊需求的同时,也通过一次性消费降低了成本,是一种实惠的理性消费方式,十分值得大家提倡。

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